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자동차 뉴스
 
[탄소규제 강화 산업계 비상] 정부 탄소규제 상향에 산업계
[탄소규제 강화 산업계 비상] 정부 탄소규제 상향에 산업계 '혼란'..."시...
수소차

전기차·수소차 중심의 전환이 불가피하지만 부품 공급망 전체의 전환 비용까지 감안하면 현실적 부담은 만만치 않다. 박 교수는 "항공사 역시 항공유를 바이오 연료로 대체하고 있지만 기존 대비 4배 이상 비싸다"면서... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2025-11-10...

수소차 관련주,
수소차 관련주, '룰루랄라 콧노래' 에코바이오·한온시스템·유일에너테...
수소차

현대경제신문 홍미경 기자 | 수소차·연료전지·부품·충전소 관련주들이 전 거래일 대비 2.52% 상승으로... 특히 그룹 내 자회사인 일진복합소재가 현대자동차의 수소차 '넥쏘'에 Type4 수소탱크를 독점 공급하며 수소차... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2025-...

정부, 내년 상반기 K-GX 전략 수립…2018년 대비 온실가스 53~61% 감축
정부, 내년 상반기 K-GX 전략 수립…2018년 대비 온실가스 53~61% 감축
수소차

수송 부문은 전기·수소차 보급 확대, 내연차 연비 개선, 대중교통 활성화 등을 통해 2018년(2024년) 대비 60.2%(59.7%)~62.8%(62.3%) 감축한다. 이밖에 가축분뇨 처리 개선을 위한 에너지화 시설 확충, 폐기물 발생 최소화... 원본 기사: 원문...

탄소중립위, 2035년까지 온실가스
탄소중립위, 2035년까지 온실가스 '53~61%'안 의결
수소차

수송 부문은 전기차·수소차 등 무공해차 보급 확대, 내연기관 효율 개선, 대중교통 전환 등을 고려해 60.2~62.8%의 감축 목표를 잡았다. 제4차 계획기간 국가 배출권 할당 계획도 의결됐다. 2026~2030년 배출허용 한도는... 원본 기사: 원문 보기 발행일...

2030년 발전부문 탄소배출권 유상할당 비율 50%로 단계적 상향[온실가스...
2030년 발전부문 탄소배출권 유상할당 비율 50%로 단계적 상향[온실가스...
수소차

건물 부문은 제로에너지 건축과 그린리모델링을 통해 53.6~56.2% 감축, 수송 부문은 전기·수소차 보급 확대와 연비개선을 통해 60.2~62.8% 줄인다. 정부는 낮은 배출권 가격으로 인해 온실가스 감축 유인을... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2025-11-...

[2035 NDC 논란] 무공해차 목표치에 車업계는 반발하지만 "힘들어도 돌파...
[2035 NDC 논란] 무공해차 목표치에 車업계는 반발하지만 "힘들어도 돌파...
수소차

실제 국내에 등록된 무공해차는 72만2000대(전기차 68만4000대·수소차 3만8000대)다. 단순히 계산해했을 때... 또한 일부 완성차 업계는 전기차와 수소차의 보급에 필수적인 인프라 구축에도 우려의 목소리를 냈다. 완성차... 원본 기사: 원문 보기 발행일: ...

2035 NDC 끝내
2035 NDC 끝내 '깜깜이' 결정…기후장관 "최소공배수 합의"
수소차

잠정적으로 세운 목표는 2030년까지는 신차 중 40%를, 2035년까지는 70%를 전기·수소차로 전환한다는 것"이라면서 "2040년 정도가 되면 내연차 (판매는) 어려워질 것으로 판단해 판매 중단 연도를 제시하지 않았다"고 했다. 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2...

[사설] 온실가스 53~61% 감축목표, 기업 부담 과중하다
[사설] 온실가스 53~61% 감축목표, 기업 부담 과중하다
수소차

자동차도 정부가 제시한 전기·수소차 보급목표 840만~980만대를 달성하려면 2035년 또는 2040년에는 내연차 신차판매를 전면 중단해야 한다. 애초 2035년 내연차 퇴출을 처음 공식화한 유럽연합(EU)마저 여러 부작용을... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 20...

탄소중립녹색성장위, 2035년 온실가스 감축목표
탄소중립녹색성장위, 2035년 온실가스 감축목표 '53~61%' 의결
수소차

건물 부문은 제로에너지건축과 그린리모델링 확산, 열 공급의 전기화를, 수송 부문은 전기·수소차 보급 확대와 내연차 연비개선 등을 통해 감축 목표를 달성한다는 계획이다. 이날 의결된 안은 11일 국무회의에서... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2025-11-11 00...

2035년까지 탄소
2035년까지 탄소 '53~61%↓' NDC 확정…산업계 "비용 폭탄, 경쟁력 위기...
수소차

건물 부문은 제로에너지건축, 열 공급 전기화 등을 통해 53.6~56.2%, 수송 부문은 전기·수소차 보급 확대... 전기 수소차 비중은 2030년 40%, 2035년 70%로 설정했다"고 밝혔다. 김 장관은 "(모빌리티 시장 변화에 따라)... 원본 기사: 원문 보...

2035년 온실가스 감축목표
2035년 온실가스 감축목표 '53∼61%' 의결…산업계 반발
수소차

재생에너지 보급 확대, 제로에너지건축 및 그린리모델링 확산, 전기·수소차 보급 확대와 대중교통 활성화 등을 통해 이런 목표를 달성하겠다고 위원회는 밝혔다. 정부는 이날 의결된 NDC를 11일 국무회의를 거쳐 최종... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2025-11-1...

[여기는 충주] 임도 95% 완성…계명산 명소화 속도
[여기는 충주] 임도 95% 완성…계명산 명소화 속도
수소차

단양군은 친환경 자동차 보급 활성화를 위해 충북 시·군 가운데 유일하게 전기차나 수소차 구입 때 국·도비 지원금 외에 자체적으로 구입비 20%를 추가로 지원하고 있습니다. 충주 중소기업 중국서 130만 달러 수출 계약... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2025-1...

고수익차 제네시스, 국내판매 12%나 하락. 현대차 수익성
고수익차 제네시스, 국내판매 12%나 하락. 현대차 수익성 '빨간불'
수소차

친환경차는 전기차가 5만263대로 37.9%, 수소차는 4,814대 85.7%가 증가했으나 할인폭 확대 등으로 수익을 거의 내지 못하고 있다. 현대차 관계자는 "올해 경기침체와 수입차와의 과도한 할인 경쟁으로 수익성 확보에... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 202...

[현대차 생산의 글로벌 전환] ⑥
[현대차 생산의 글로벌 전환] ⑥ '현지화 70% 시대', 부품업계의 생존 전...
수소차

완성차는 전기차·수소차·소프트웨어 정의 차량(SDV)으로 빠르게 이동하고 있지만, 상당수 중소 협력사는 여전히 내연기관 중심의 부품을 생산하고 있어 기술대응이 늦어지고 있다. 이러한 환경 변화 속에서... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2025-11-10 21:18...

세계의 약속을 지역의 변화로
세계의 약속을 지역의 변화로
수소차

더욱이 전기차·수소차 시장이 세계적으로 확대되는 가운데, 이번 조정은 울산의 미래차 산업이 국제 시장과... 자동차 관세 인하로 확보된 가격 경쟁력을 수소차·전기차·배터리 산업으로 확장하고, 엔비디아 GPU 투자를... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2025-11-...